GSX400E 国内物 ￥ひ・み・つ
SOLDになりました
登録上はおそらく輸入新規になると思いますが・・・
まぁ車体は国内なんでそこを良しとしてお買い上げいただけたのかなと思います
この度はありがとうございました( ^ω^ )
意外と探すとないもんです（笑）
あっベース車両の話しね・・・
うちもあまり仕入れられないし今回がたまたまとご理解いただければと思います
現在の販売価格は￥990000税込になります
今日からインスタでも特別価格をやってるんで当然ブログでもやらないと（笑）
但し本日から11日までの期間限定でヨロピクです
因みにお支払いは後日でもOK、あくまでも契約の話しです
価格はズバリ88万税込！
そんなわけで宜しくご検討くださいましぃ〜
BMI 川島
Z1000R
ポジションが良く大変乗りやすいバイクだと思います
まぁ肝はこのシート形状にあると思うけどね
けどこのシート真似して真似できるもんじゃないんだよな・・・
このシート、今となっては中古でも高いし（笑）
なもんで持ってる方は貴重なんで大事に使ってください！
話しが脱線したが良心的な価格のローソンベースがあればちょっと欲しいなと思ってます
もちろん転売目的の小遣い稼ぎ（笑）
けど多分、暫く乗って手放したくなくなるパターン？！
危ないね（笑）
でも今ある在庫は良すぎなんだよな・・・
ここまで良いのは要らない（笑）
もっとボロくていい・・・
けどもう仕入れは出来ないだろうね
とにかく為替が悪すぎだべ （笑）
それにしても最近、大型バイク降りてる人がマジで加速してるよね・・・
その影響で値段もだいぶ落ちついてきたし球も溢れてれる
まだまだ下がるかね？！
いや流石にもうこの辺で安定じゃない？！
漢のカワサキ！夢のカワサキ！
まだ本気で探してる人は賭けてみる？！
乗るのが先か！
死ぬのが先か（笑）
BMI川島
アガベとアデニウム
新たな扉を開けてみたがやはり餅屋は餅屋だなと
長いことプルメリアの飼育をしてるが全然違う（笑）
俺は基本、挿木や小さな物から育てるのが好きなんですが故に繊細で難しい
なもんで初心者の方は高いがそれなりのサイズまで仕上がった物を選んだ方がカッコイイし育てやすいと思います
でね俺の環境下だとアガベは厳しいかも・・・
そうなると塊根植物のアデニウムが見た目も可愛いし育てやすそうですね？！
とりあえずまだまだ子供からの飼育なんで今後が楽しみ
まずは今季の冬越えさえ出来れば何とかなるかな♪
何事も勉強です！
このご時世、色んな情報がSNSで見れるが自分でやってみないと分からない！
バイクも同じです（爆）
あっ塊根やってる人が居たらアドバイスくださいね( ^ω^ )
BMI 川島
Z500 S様
継続車検とオイルクーラーの取り付け依頼です
まず継続車検ですがこちらは問題なく1発OKです♪
管轄によりますが継続車検でも少し厳しくなってますねぇ〜
例えばちゃんとハンドルロックが掛かるか、車両の幅、高さなど以前はスルーでしたがしっかり検査されます（笑）
ていうか本来はそういうもんでしょう（笑）
続いて車検が終わってオイルクーラーの取り付けです
皆さんカスタムと言えばオイルクーラーが上位に入ってくるでしょ（爆）
個人的に必要ないなら付けない方が良いと思ってます
誤解してる人が多いので言っておきますけど付けてるから冷えるんじゃなく・・・
走行風を当ててなんぼですからね
まぁ良いやこの話しは（笑）
さて今回の取り付けはBRCさんからラインナップされてるロックハートです
これBRCさんの商標登録みたいですね？！
効果はいかほどに（笑）
今回、取り付けにあたりオイルホースのレイアウトが悩みました・・・
色々なパターンでやってみて集合マフラー、ワイヤー類の干渉を防ぐよう更に極力ホースに曲がり抵抗が出来ないように作業を行いました
ポイントカバーの下にあるドレンを専用のバンジョーに交換
そして片方がこちら↓
これまた固いのでエンジン走行後の作業かヒートガンで温めてからの方が外しやすいと思います
工具が斜めだったりちゃんと穴に入ってなかったりすると舐めてダメにしますからね（笑）
整備作業に楽したり近道はありません（爆）
そもそもロックタイトでしっかり入ってるメクラ部品のところにテーパーナットにシールテープ巻いて位置合わせをしろっていうのがどうにもこうにも不安でしょうがなっかった（笑）
やれば分かるんだけど画像の位置に合わせるのが難しい（笑）
シールテープの厚さで調整するんだけどね
俺は画像のシルバーナット（オイルパン側）をきつめに締め込み真鍮の部分はやや強めに締めました
保険でワイヤリングを上から吊ってます
最後はプラグを外してクランキングを行い更に試乗テスト行いオイル漏れやちゃんとオイルクーラーにオイルが回ってる事を確認して終了です
ついでにオイル交換はお気に入りのHIROKOでやっておきました♪
因みに今回、ロックハートオイルクーラーの取り付けについてネット見たけど全然、情報が無かったんで誰かのお役に立てればと思います
人にやさしく（爆）
BMI 川島
お陰様で品薄状態となっております
現在庫リストは下記の通りとなります
HONDA CB400F CM250T
SUZUKI GSX400E(ザリ、ゴキ） GSX400F GS400
YAMAHA XS250,400
KAWASAKI GPz305 Z500 Z550LTD Z1000J Z1000R MK2 Z1B Z1000LTD
まもなくコンテナが1本作れそうです！
おそらく新年早々の入庫になると思います( ^ω^ )
そして年末に海外出張があるんで更にもう1本作れるかと・・・
そうなわけで新年は2本コンテナが早々に入庫予定となりそうです♪
さぁ新年の為替はどうなるかねぇ〜？！
お探し中の方は良い時に良いタイミングでご購入していただければと思います♪
BMI川島
Z500 魔界からの贈り物
7年前に買っていただいたZ500( ^ω^ )
いまだ走行距離5000キロです（笑）
何回も言ってますが・・・
欲しいと思った時に買わないと次はいつになるか分かりませんよ
買おうと思った！というセリフは妄想族です（爆）
さて今回は継続車検とちょいカスタムで入庫となりました♪
この車両は当時規制で車検を取得してますのでマフラー音量と常時点灯はパス出来ます
キャブがCRのファンネル仕様なんでこれはネットを付けてパス
あとは光量を小細工すればこの車両は車検準備完了です♪
話しついでに・・・
いまだ当時規制に拘ってる人が多いけど・・・
あまり気にしてると良い車両がマジで買えんよ
なんかそれって車両を買ってるというより規制を買ってるようなもんじゃない？！（笑）
1にコンディション、２にコンディションです（笑）
だから規制なんて気にすんな（爆）
以上
BMI 川島
ミドルFX
お陰様でラスト3台！
これで年内は最後になります♪
いまだFXシリーズは大人気だけど・・・
だいぶ落ちついてきたね（笑）
まぁFXに限らず今はバイク全般に落ちついてるよね？！
物価高？！不景気？！ていうか・・・
玉が溢れすぎだべ（爆）
どこ探してもあるし（笑）
うちもFXのコンプリート作ろうかな♪
その前にまずは俺が自分用で作るか（爆）
そうだなぁ〜
ハンドルはちょいアップで・・・
マフラーは集合で赤の耐熱？！
キャブとエンジンはノーマルで良いよね？！
外装は純正かな？！
シートは定番で？！
排気量は500でも550でもどちらでも構わない
とまぁ自分でやってもベース込みで３桁真ん中位は余裕で掛かるわけで・・・
鬼嫁が許すわけがない・・・
あっやべぇ俺も妄想族だ（爆）
BMI 川島
Z1000MK2
波乗りパイセンがZを探していて出来ればMK2が欲しいけど予算的に厳しい・・・
となるとやはりLTDベースのMK2仕様になるんだけど
それだってコンディションの良いLTDベースを探して外装やら何やら1から揃えてショップで作ればそれなりの価格になる
そうだねぇ〜まともな仕事をすればだけど・・・
軽く300万は掛かるよね？！
更に現相場で考えれば・・・
もうちょっと頑張って本物のMK２買えばって話しになってくるじゃん？！（笑）
でねパイセンからヤフオクに出品されてるMK2仕様の画像が良く送られてくるんだけど・・・
ぶっちゃけ俺的にお勧め出来る車両は無い（爆）
けどたまにちゃんと作り込んでそうな車両もあるんだけど・・・
やっぱりそういう車両ってすぐ売れちゃうし取消されちゃってるよね（笑）
そんなわけでパイセンに限らず一般さんはまず目利きが出来ないと思うから・・・
信用出来るショップさん、または知人に相談してから買いましょう！
決して高いから安全！ 安いから危険！ではない
ていうかね予算決めてから車両を選ぶのではなく・・・
車両選びが先だから（爆）
BMI 川島
昨日は海に行かなったのでVXのオイル交換を行い試乗♪
当社でも扱いだしたHIROKO エキスパート
https://www.kz-hiroko.com/?pid=114107890
VXに使用したのは15W-50です
VXには油温計が付いてないので体感のみでインプレすると・・・
HIROKOの売り文句通り、エンジンメカノイズ減少、トルク感は感じられました
但しシフトタッチ、レスポンス向上は体感出来ず・・・
強いて言うならシフトタッチはシェルアドの方が良いです
じゃあ当店で今まで使ってるシェルアドとどちらを選ぶかというと・・・
まだそれはちゃんと検証出来ないのが正直なところです
油温がもっとも上がった時にどうなるか具体的に数字で確認したいなと思ってます
HIROKO １リッター￥2750税込
シェルアド 1リッター￥3300税込
またHIROKOに関してはちょっと距離の走ってるエンジンやクリアランスの広いエンジンに合ってるのかなと思います？！
なもんで・・・
オーバーホールのされてないエンジンにはHIROKO
きっちり組まれたエンジンならシェルアドを当店ではお勧めいたします
もちろん両方とも良いオイルで決して悪いオイルでは無いので好きな方を選んでもらって大丈夫です
個人的にVXにはHIROKOを使いジェイにはシェルアドかな？！
話しついでにもう一つ
ずっと当社で使ってるシェルアドAX7はスタンダードグレードみたいな感じでこの上にウルトラがあります
違いは個人的な感想なんですが・・・
普通に乗るなら分からないです（笑）
ただ油温が100℃越えた辺りからシフトタッチが悪いのがAX7でウルトラはそれがないです
なもんで普通に乗るならAX7で十分ってことで採用してます
まぁ他社のオイルも色々と使ってみましたが・・・
個人的に使うなら・・・
シェルアドAX7,HIROKOエキスパート,モチュール5100,WAKO'SトリプルRですかね
まぁオイルも宗教だから信じる人の言うこと聞いて使ってください（爆）
あっ言い忘れたけど・・・
またオイル事情が変わりHIROKOは出荷ストップです（笑）
BMI川島
自分メンテナンス
5年前に心臓の僧帽弁が壊れてダヴィンチ手術
翌年、心房細動のためアブレーション手術
現在も不整脈は時々出てます・・・
多分、不整脈はコロナワクチン打ったからだな（笑）
弁は年1回の検査、不整脈は3ヶ月に一回の検査をしてます
今は元気です
人並みの生活が出来てお酒だって飲める
バイクも波乗りも楽しんでますよ ( ^ω^ )
ただもう体調が悪い時は無理をしないようにしてます
バイクも同様、定期的なメンテナンスが最終的にお金が掛からず末長く付き合えるんじゃないかと思ってます
壊れてからでは遅い！お金もかかります！
今一度、貴方の愛車大丈夫ですか？！
特に車検を通すだけにしてる貴方です！
心当たりのある方は主治医の元へ（笑）
BMI 川島
GS425 SOLD!
インスタ投稿6時間で売り切れ（爆）
お買い上げいただきありがとうございました( ^ω^ )
いや実は・・・
この車両に関しては高いだのなんだの言われており自分の値段付けが間違っているのかとずっと悩んでいたんです（笑）
今回は決して安くはないけど高くもないと思ってます
むしろこのご時世から考えて貰えばお買い得なんじゃない（笑）
俺も適当につけてるんじゃなく色んなマーケットプライスを参考に付けてます
また整備する側の整備コストまで考えてるのでめちゃくちゃ良心的じゃない？！
だからこそ簡単に高いだのなんだの言われるとイラッとするんだよね（爆）
売り出しから1ヶ月ちょいでしょ？
多分、BIGボスからは値段付けが安いと言われると思います・・・
トホホ・・・
BMI 川島
CB400N
今年に入りめちゃくちゃ入荷したNホーク（笑）
うちの在庫的に考えれば・・・
ざっくり2年分（爆）
内心ヤバいなと思いつつ・・・
あの手この手を使いお陰様で完売となりました（爆）
お買い上げ頂きました皆様にこの場をお借りして御礼申し上げます( ^ω^ )
そんなわけで今年は終了となり次回は早くて新年早々となりそうです？！
現在、為替高騰につき仕入れが大変厳しい状況が続いておりますが・・・
引き続きNホークはメインメンバーとしてやりたいと思います
来年は4年分の在庫を目標に仕入れちゃいますかね（爆）
販売価格につきましては下がることは無いと思います？！
その代わり車両のチェックに関しましては他所様では真似出来ない内容で販売したいと思います♪
また軽整備付き、予備検査付きのお買い得シリーズも時間があればやりますんでタイミングをお見逃しなく
まぁ時間はないから俺のやる気次第なんだけど（笑）
以上、2027も生き急ぎます！
BMI 川島
Z1000J 商談中
いよいよ最後のベース車も売れちゃうかもね？！
ここに来て何だか問い合わせが多いんだよなぁ〜
どうした（笑）
あっ前にも言ったと思いますが・・・
為替高騰につき大型車の買い付けがストップしてます
分かってる範囲でも来年、再来年は入荷しないかな？！
もうちょっと買い手さんが為替が高騰してることを理解してくれて買ってくれるなら仕入れも出来るんだけどそういう人は数少ない（笑）
皆んな安い方がいい・・・
程度より金額重視っていう人がいまだ多いのが悲しい現実・・・
特にジェイを探してる人ね（笑）
頼むから購入した後、バイクに不具合があっても俺や店のせいにしないでね
俺は基本、良い車両を薦めてるから・・・
値段重視でコンディションを無視したのは貴方なんです（爆）
BMI 川島
