コンテナ情報!
やっとこさ明日、日本に入港となります
そこから通関やらなんやら順調に行けば来週末には店頭に並ぶと思います?!
また販売前に現車確認をしたい方がいらっしゃいましたらお気軽にご来店ください♪
現在、来店予約は不要となりますが・・・
僕が不在だと車両についてお答え出来ないので本気で購入を検討してる方は事前に予約してもらったほうが良いです(笑)
その際、エンジンチェックと販売は出来ませんので予めご理解くださいね(笑)
では取り急ぎご報告まで
BMI 川島
昨日は休みなんでVXの修理を行ってたんですが・・・
すんげぇ〜爆風でヤバかったぜ(笑)
風が強い時はマジで危ないから乗らないほうが良いですよ
本題のGコック不良ですが純正が廃盤なんで社外品を使いテスト行いました
結果を先に申し上げますと問題なく流用できました
あとは耐久性なんですけど・・・
まぁ1年持てばOKかなと思ってます
安モノだから(笑)
作業を進めてると VXってフューエルポンプを使ってることがわかりました
てか良くマニュアルを見とかないとダメですね(笑)
でね・・・これがまた面倒な位置にあってアクセスしづらいわけですよ
っていうかそもそもこれが必要なのって考えてみたんですよ
負圧コックにフューエルポンプを採用してる意図を・・・
まぁコックは理解出来るけどポンプは・・・
いやメーカーの技術者はバカじゃない
そもそもレベルが違いますから(笑)
でね見つめること10分
なるほどねぇ〜って理解出来たんでポンプは解除せず使うことにしました
コックは強制にしたけど問題無しです
単に乗らない時はOFFにすればいいだけ
これを面倒だと思ってる人はそもそもこんなバイクを乗らないほうがいいと思います(笑)
よぉ〜しVX対応コックとして売り出そう(笑)
BMI 川島
VX800
今は漏れが止まってるが時間の問題でしょう
そんなわけで色々と検索した結果、いくつか候補が確定しました
純正、社外、負圧、強制のどれでいくか?!
今回は強制の社外品です♪
まぁこれが安物なんで期待はしてませんが・・・
期待します(笑)
とりあえず取り付け前にチェックを行っておきます
VXってタンクを取るまでにちょいと面倒なんで(笑)
実車と同じ環境を作りテスト
とりあえずガスはちゃんと流れ止まったので良かった(笑)
問題がなければVX流用コックとして売り出そうっと
国内のVXファンの皆様!待っててね♪
売れないか(爆)
BMI 川島
大変長らくお待たせしてるコンテナですが来週末に日本入港となっております
コンテナは立て続けに2本入庫します
まず1本目の内容
HONDA CB250N CB400N CBX400,550
KAWASAKI Z200 Z250FT Z400J Z500,550 Z1000J Z1000R
SUZUKI GSX450E
YAMAHA XJ400
2本目内容
HONDA CB400N CBX550 CB400F
SUZUKI GS400 GT380 GSX450E
KAWASAKI Z400J Z500 GPz550(Z550GP) Z750 Z1000
以上、2本のコンテナが入庫します
販売日は事前にホームページ、各 SNSよりご報告いたします
今回は台数制限なし、来店予約なしでやりますので販売日よりご来店もしくは電話にて商談を行います
販売当日、接客や電話の対応は順に対応させていただきます
基本、国産車両の担当は一人で行ってますのでご理解をいただきますようお願い致します(笑)
BMI 川島
今年に入ってから何かと忙しい定休日
やっと時間が取れたのでおツーリングへ行こうと思ったら・・・
ガソリンコックからガソリンがダダ漏れ(笑)
負圧コックだからあまり弄らないんだけどリザーブに回した途端に漏れた(笑)
ガスケットが馴染みすぎたりしてる場合、いつもの位置からズラした途端に漏れるのって実は良くあるパターンなんです
でね・・・当然、部品屋さんに在庫があるか連絡したんだけど
やっぱり無いわな(笑)
さてどうする?!
せっかくの休みなのに・・・
とりあえず同じVX乗りがネタにしてるかなとネット検索するもほとんど無い(笑)
いや一件あったけど・・・
信憑性に欠けるので更に調べてみた
まずはコックの取り付けピッチ、ホースの取り回し角度など
今回、良い機会だから負圧コックをやめて通常のコックにしようかな?!
負圧コックは高いし部品点数が多い分、ダメになるポイントも増えるしね
そんなわけで色々と調べたら見つかったわ♪
しかもアマゾンで安いのもある(笑)
まぁコックだしすぐダメになっても自分のだからと思いポチりました
仮にそのコックがダメなら純正で流用可能なコックもすでに分かってるし心配無用です(笑)
部品の心配は解決したから、後はこれからおツーリングへ行けるかなと思いコックをイジイジしてみた
荒療法でなんとか漏れは止まったからいざおツーリングへ!
途中、漏れがないか気にしながらブラブラ秩父方面へ日中は気温も高くまさに春陽気で バイク日和♪
けどさすがにブーチチは寒いかなと思ったらめちゃくちゃ暖かったです(笑)
ちょいと出発が遅れ昼からの行動となりましたが楽しい休日となりました
あっガソリンコックネタはまた後で( ^ω^ )
BMI 川島
月刊ジェイ
本日、お越しいただいたお客様にご協力をいただきました
べつに休刊してたわけじゃないんです(笑)
ネタがないのとジェイで遊びに来てくれる方が少ないので
月刊というより年刊ですな(笑)
そんなわけでジェイ乗りの方、募集中です♪
今回、ご協力いただいた車両はZ1100GP B2です
俺の大好きな車両っていうより本当はGPが好きなんですよねぇ〜(笑)
やっぱりカワサキと言ったら赤でしょ?!
今回、ご紹介させていただいてる車両も赤でキマってます
足回りはフォークがビトーさんちでホイールがマグタンでバネ下が軽量化されてます
エンジンは73mmにボアップされカムはヨシムラST1
街乗りするには十分過ぎるメニューかと思います♪
そしてブレーキはロッキードのCP3696でキメキメです♪
リアサスはナイトロンでキャブはCR33でセット
マフラーとステップ、オイルクーラーはイトウさんちのかな
オーナー様の情熱が伝わる車両と拝見させていただきました
もちろんお金もね(笑)
あっ!せっかく画像を撮らせていただいたのにオーナー様のお名前を聞くの忘れてました(笑)
申し訳ありません
ブログをご覧いただいてるようなので今後もどうぞ宜しくお願い致します
そして今回はお越しいただき有難うございました
BMI 川島
なんだか某オークションで売れちゃいそうです
入札入ってます(笑)
まぁこういうのは縁だからね
だから買えるタイミングとお金の都合がつくなら即購入すべきなんです(笑)
まぁ俺の場合、鬼嫁に数を減らして買いなさいと言われてるからどうにもならんのだけど
だけどね・・・
自分のバイクを安売りしてまで手放したくはないんさ
どれも思い出と愛があるから(笑)
それと皆んなオークション車両に気付けてないから言っておくけど
例えば程度の良い車両を購入できてもタイヤ、車検、バッテリーだけでもプラス10万コースだからね
その他、フォークのオイル漏れ、キャブのOH、チェーンなどが交換及び作業になったらさらに10万ぐらいはかかるでしょ?
※バイク屋さんにお願いしたら
それだけでもざっくりプラス20万だからね
とは言っても大半の人がそのまま乗ってるけど(笑)
だから購入するならちゃんと整備のされてる車両を買ったほうが良いし安いです
あくまでもオークションって現状だから
よくよく考えてご利用ください(笑)
BMI 川島
Z400J
久々にハマってるな(笑)
けどねこういう事が後に経験値となって僕ノートの1ページとなるんです(笑)
そんで・・・気になるところを発見です
前回の記事でも書きましたが何でカムがカジルるのか?!
原因が分からないで作業しても意味がありません(笑)
その原因はこれかな?
※動画
タペットリフターの動きが悪いので中古に交換、ついでに全部チェックしてラッピングしておきました
その後の動画はユーチューブに上げてあるので気になる方はチェクしてみてください
https://www.youtube.com/shorts/xqTOXVHG7Q0
先に結果を申し上げますと・・・
だいぶ良くなったが最後のシコリが取れない(笑)
そんなわけで3度目のバラシです
つづく
BMI 川島