新入荷分の陳列も終わり大変見やすくなりました( ^ω^ )
それとですね・・・
ひとつお願い事です！
おそらくブログやインスタでコンテナが入荷したのを知って
ご来店されてると思いますが・・・
ちゃんと電話で予約を取ってからご来店してくださいね
コロナはまだ終わってませんから（笑）
https://www.batmotorcycle.com/blank-2
BMI 川島
社用車予定のGS550
なんだか決まっちゃいそうですよ( ^ω^ )
まぁしょうがないね（笑）
さて次は何を社用車にするかね・・・
やっぱり青のジェイを仕上げちゃうかな？！
BMI 川島
久々のトリプル♪
たまにはブリブリなやつ作っちゃいますかねぇ〜
それともギラギラなやつ？！
う〜んやっぱり！
フラれ気分でハイサイド２０２０！俺の夏的な（笑）
BMI 川島
THE 雰囲キー（笑）
今回は２個の入荷です( ^ω^ )
BMI 川島
コンテナ到着しました！
ズバリ！
今回はプロ向けですね・・・
だからガッツかないで（笑）
BMI 川島
Z５００整備記録その７
来週、車検及び登録となります
タイミングが良ければ１発乗れるかと思いますが・・・
明日、コンテナが入ってくるのでしばらく動けなくなります
そんでもってブログやインスタなどでコンテナの入荷を知ってお問い合わせをいただくのは大変嬉しいのですが・・・
急かさないでください（笑）
宜しくお願いします( ^ω^ )
BMI 川島
嵐前の静けさ・・・（笑）
６月２６日コンテナ入庫でやんす♪
引き続き現車確認は事前にご予約が必要となりますのでご協力お願い申しあげます( ^ω^ )
※マスクも必ず着用お願いします
BMI 川島
GS400 整備記録
この車両は何の問題なく？！起こらず？！
終了となりました（笑）
Mさま お待たせいたしました( ^ω^ )
末長くお付き合いくださいませ♪
完
BMI 川島
GS1000整備記録その３５
シリンダーチェック
嘘をつきたくないのではっきり言いましょう！
一つだけ目を瞑りたくなる傷がありました（泣）
まぁ試乗の段階ではまともに走ってるし、問題ないから良いじゃんって言ってしまえばそれまでなんだけど（笑）
旧車のエンジンなんて開けてみれば良いことなんて何一つない（笑）
最初からオーバーサイズのピストンを入れる予定なら気にしないのですが・・・
ノーマルベースの車体にいきなりオーバーサイズっていうのもね・・・
その辺は後々、オーナーさんに楽しんでいただきましょう
それに今回は基本整備ですのでちょっと内燃機屋さんに相談してみます
ピストンクリアランス、リング合口、シリンダー壁面、それぞれ使用なりではありますが、今回はピストンリングの交換のみで進める予定です
ていうかね・・・
このGSちゃんのシリンダースタッド（センター）がサビサビでかなり泣かされましたが、内燃機屋さんの知恵に大変助けられました
内燃機屋のIさん 誠にありがとうございました( ^ω^ )
つづく
BMI 川島
GS1000 整備記録その３４
クランク点検棒は通ってます
フレはバラしてませんので計れません
ごめんなすって（笑）
ビックエンド、スモールエンドのガタは問題なし
巷の話では・・・
初期のクランクは結構ズレ？！ねじれ？！が多く見られるとかなんとか・・・
後期になりセンターギアが溶接止めになりだいぶ改善されとかなんとか（笑）
実際の所、自分の目で確認してませんのでわかりません（笑）
それにもうやらないから見ることもないでしょう（爆）
つづく
BMI 川島
GS1000整備記録その３３
ヘッドの掃除をしながら各点検を行い作業を進めております
多少なりとバルブとガイドのガタはありますがこのままでもイケると判断致しました
バルブの当たり面もそれなりですがZ系よりはかなりマトモですね（笑）
十分このままでもイケると思ってます♪
てかね、本当スズキは良く作り込まれてるなと思いました♪
そして今回、開けた原因でもあるヘッドからのオイル漏れですが・・・
やはり答えはそこにありました（笑）
それに付きましてはオーナーさんと内燃機屋さんに相談して進めたいと思います
つづく
BMI 川島
GS400整備記録その１３
試乗テスト２発目！現在で２０キロ近くの試乗となります
機関はもうOKですね( ^ω^ )
後はちょっとした事で終了となるかな？！（笑）
このちょっとした事が物凄く重要なんですよね
例えば・・・
左右のブレーキ、クラッチレバーが上下チグハグだから整えるとか・・・
シフトペダルが曲がってる、ブレーキペダルが曲がってるとか・・・
気にしないで乗ってる人が多いけど・・・
僕、こういうの凄いストレスなんですよね（笑）
細かなところまで意識して整備する事で、当たり前のように乗りやすいバイクになるんじゃないでしょうかね？！
BMI 川島
GS400整備記録その１２
今日は雨で乗れませんでしたので忘れてたチェックでも♪
冷間時 約10.5キロ
温間時 約11.5キロ
つづく
BMI 川島
Z500整備記録その６
おおよその整備も終わりましたので
次は車検となります( ^ω^ )
その前にコンテナの入庫がございます
ごいす〜に車両が入ってくるため少々手が止まりますのでご了承ください
つづく
BMI 川島
GS1000整備記録その２２
整備後のシリンダーコンプレッション（冷間）です
温間時の方が高くなるのは知ってますよね？！
この数字が全てではありませんがエンジンのコンディションがおおよそ把握？！予想？！出来ます
因みにタペットクリアランス、バルタイでも数値が変わりますので覚えておいてください（笑）
また今回のようにエンジンをバラしてるんだから
きっと組み上がったらコンプレッションも上がると皆さんは思いじゃないでしょうか？！
いやいやそうでもないんです（笑）
むしろ下がったりします
もちろん新品ピストン及びヘッドフルOHを行った場合はなりません、むしろ上がらないとヤバイです（笑）
つまり蓄積されたカーボンのせいでシリンダーコンプレッションが上がってる事もあると言うことです（笑）
今回は少ないカーボン量でしたのでさほどの変化はないかと思います
いやそう思いたいです（笑）
なもんで今回、新たに組み上げた数値が正確な数値とご理解いただいて良いと思います♪
楽しみですね（笑）
つづく
BMI 川島
GS1000 整備記録その２１
たかがオイル漏れ・・・されどオイル漏れ・・・
現在の姿です
先日に話した、最悪のケースにならないよう頑張ってますんでちょっとお時間下さい（笑）
日々勉強、一生勉強と思う今日この頃です（笑）
つづく
BMI 川島
GS400 整備記録その１１
本日、登録完了してナンバーを貰いましたので試乗１発目を行いました( ^ω^ )
大まかにはOKです♪
このまま試乗距離を伸ばして様子を見ながらやっていこうと思ってます
まだまだつづく（笑）
BMI 川島
GS1000
仕事帰りに高速でテスト（笑）
いやいや何回も言ってるけどGSってすげぇ〜いいバイクだよ♪
ノーマルで十分すぎるポテンシャルです( ^ω^ )
フレームの剛性も全然問題なく路面にビタッと食いつく印象ですね( ^ω^ )
僕が数々の旧車を乗ってきた中で１番良かったのがジェイだからZ１０００Jを乗ってるんだけど・・・
超えたな（笑）
そのくらい良いバイクだと僕は思ってます♪
ただ・・・商売としては良くないからもうやりたくないと思ってます（笑）
※整備付きに限り
Fさま この度はありがとございました
今回はGS1000の良い部分、悪い部分と勉強が出来たので良かった（笑）
完
BMI 川島
Z500 整備記録その５
おおよその整備が終わってひと休憩をしようと思いきや
ブレーキピストンのメッキが上がってきましたので組み上げ再開です（笑）
今のところお買い上げいただいてる車両達の整備は順調に進んでおりますが・・・
来週、コンテナが入ってきたら一旦手が止まります
GS400 M様
GS1000 S様
Z500 S様
皆様にはご迷惑をおかけしますが宜しくお願い致します
BMI 川島
社用車ではなくF様のGS1000(笑）
残す整備もタイヤ交換とオイル交換で終了となります( ^ω^ )
タイヤはBSのBT４６Vに交換、オイルは当店取り扱いのシェルアドバンスとなります
そして間も無く納車です！
念願のGS！
楽しんでください（笑）
BMI 川島
GS1000整備記録その２０
ヘッドからのオイル漏れから始まった腰上分解整備（笑）
よくよくチェックしながらやらなくては行けないこと
やらなくても大丈夫なことを判断して、しっかり組み上げたいと思ってます
ここでひとつ誤解のないよう言っておきます！
当店では通常の整備を行っております
ですが・・・
お買い上げ頂いた車両の中には通常整備での枠を超えてしまうものがごく稀にございます
簡単に言うと・・・
整備ではなく・・・
これってもうレストアの域だよね？！っていう車両です
そうなってしまうと僕らも仕事として出来なくなってしまいますので、大変申し訳ございませんが最悪はキャンセルとさせて頂きますのでご了承ください
つづく
BMI 川島
Z1000J B様
タイヤ交換（BT４６V）、オイル交換（シェルアド）完了です
お待たせいたしました( ^ω^ )
BMI 川島
お陰様で売約多数のため在庫数が１０台となりました（笑）
お買い上げ頂きました皆様にこの場をお借りして御礼申し上げます( ^ω^ )
そんでもって速報！
６月２６日に１本目のコンテナが入庫となります♪
ごいす〜に入荷いたします（笑）
販売に付きましては入荷日より２週間ほどお時間をいただきますので宜しくお願いします
BMI 川島
更にコンテナ入庫のお知らせです
現在、２本のコンテナが入荷予定となっております( ^ω^ )
入荷時期は７月となります
内容
HONDA CBX400 CBX550
SUZUKI GT380 GS400 GS1000
KAWASAKI Z1R Z400J Z500
入荷しましたら改めてご報告させていただきますので宜しくお願いします
BMI 川島
GS1000整備記録その１９
いよいよ腰上分解スタートです( ^ω^ )
すでにメーカーからの廃番部品がありますので・・・
社外と純正パーツを組み合わせてやろうと思ってます♪
お見逃しなく？！
いや・・・俺がアップ忘れちゃうかも（笑）
その時はごめんなすってぇ〜
けど・・・イカサマなんてしないからご心配なく（笑）
つづく
BMI 川島
Z1000MK2
掘り出し物？！
よく出入りしてる方の特権です（笑）
いつもありがとうございます( ^ω^ )
BMI 川島
現在、ご来店は予約制となっておりますので電話またはメッセージにてお願い致します
また、ご来店の際は入り口に消毒液がございますのでプシュプシュと２回ほどやっていただくと嬉しいです
３回でもいいです（笑）
BMI 川島
Z500整備記録その５
Fフォークの分解及びシール交換
整備車両では各パッキン、シール系は全て交換いたします
今回、インナーチューブは再メッキ無しでいけそうですね♪
それと殆どの一般さんがFフォークのメンテをあまり行いませんがちゃんとやってくださいね
目に見えるフォークシールのオイル漏れは修理するが・・・
オイル交換は全然しないでしょ？！
最も運動する部分なんでオイルはとても汚れるし、ドブ川みたいな匂いがする前にやってくださいね（笑）
最低２年に1度はやりましょう！
S様 本日は差し入れありがとうございました( ^ω^ )
BMI 川島
GS550 社用車にいたします（笑）
GS1000は社用車の社の字もなかったな（笑）
けど売約感謝です( ^ω^ )
スズキの部品が完全アウトになる前に仕上げないとねぇ〜
てな感じでこちらも整備記録シリーズをやりますんでヨロピクです♪
BMI 川島
Z1000J B様
今回はタイヤ交換、オイル交換のメンテナンスでお預かりです♪
因みにタイヤ交換は整備ついでに行う分には良いんですが・・・
後から依頼されると脱着工賃をいただきますので高くなります
なもんでぶっちゃけタイヤ屋さんでやって頂いた方が安いと思います（笑）
ただ一つ言わせていただくと・・・
ただタイヤ交換するのにフォークから脱着されて組まれるとタイヤの回りが渋かったりすることが多々あります・・・
※タイヤ交換の話しではなく組み方
実際、僕もマイJをタイヤ屋さんにお願いして普通に組まれてイマイチだったので、自分で組み直した事がありました
基本はいかに抵抗なく組み上げるかなんですよ（笑）
貴方のタイヤはジャッキアップしてスゥ〜って回りますか？！
結構、ストレス掛かってる車両が多いのでお気をつけください（笑）
BMI 川島
多数ございましたミドルFXは完売となりました( ^ω^ )
残すはGPz５５０が２台です！
お探しの方はお早めにぃ〜
BMI 川島
Z５００整備記録その４
キャブのインマニ、エアークリナーパイプは新品交換となります
そしてキャブの組み上げも終わり装着完了です( ^ω^ )
つづく
BMI 川島
GS400整備記録その１０
一通りの整備が終わりお次は車検となります
ここでやっと折り返し地点です
試乗が最も大事なんです（笑）
想定内、想定外のことが起きますので念入りに♪
当店の試乗距離は５０キロ〜１００キロ以内です
また納車後、１ヶ月間はクレームというか修理は無料なんでガンガン乗っていただきたいですね( ^ω^ )
つづく
BMI 川島
GS1000 社用車整備記録
社用車も当店の通常整備内容でやっております
もう即納レベルですが・・・
遠方のお客様なんでかなり乗り込んで納車したいと思ってます( ^ω^ )
それとお決まりのタイヤ交換も予定してます♪
☆おまけ画像☆
ブレーキサポートにつけるパットのアタッチメントが１つ付いてなかったので作りました（笑）
まぁ見えないところでも気を抜かず（笑）
これを作ってみた( ^ω^ )
とりあえず作ってみたけど応急処置的な感じです（笑）
なもんで誰か余ってる人がいれば譲ってください（笑）
BMI 川島
