No pain,no gain
Z1R S様 整備記録
純正マスター内の部品が欠品ですので・・・
今回はニッシンのラジポンを使い整備を進行していきます
※今回の場合は当方持ちとなります
極力純正を生かしての整備となりますのでハンドルとカウルの干渉に気をつけなければなりません
且つダサくならないように（笑）
今の所、大丈夫だと思いますが・・・
ダメならもうチョイ低いハンドルに交換かなと・・・
つづく
BMI 川島
現在の整備状況
Z1R以外のご契約車両につきましては整備が終了しており
車検待ちとなっております
がしかし！
陸運局が混んでおり車検の予約が取りにくい状況となってます
皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが、バッチリ仕上げて納車しますので気長にお待ち頂けたらと思います
そして気になる次回のコンテナですが・・・
もう間も無く現地から出す予定となっておりますので今しばらくお待ち頂けたら思います
到着してから色々とやって販売は6月かな？！
取り敢えずコンテナ情報につきましては随時、報告していきますので宜しくお願い致します♫
Fフォークの分解及び整備となります
フォークシールの交換やオイル交換、その他、異常がないか確認をして組み上げていきます
もちろん消耗はありますが常識内で仕上げますのでご心配なく( ^ω^ )
お次はFマスターをどうするか？！妄想中です（笑）
ステムがゴリ男さんなんでレース打ち替えとなりました（笑）
もうこの整備も旧車あるあるですよね？！
因みに全車両に行ってる訳ではなく・・・
調整で済むものはわざわざ打ち替えはしませんのでご了承ください（笑）
ご存知の方も多いと思いますがZ1RのFブレーキはワイヤー式となっておりマスター内のシール類はとっくに廃番となっております
そんな訳で社外マスターを流用して整備しようと思いますが
これまたカウルの干渉の兼ね合いも良く考えながら整備をする必要があります
何にせよハンドル内に配線が通ってたりと面倒なんすよね（笑）
今の所、ニッシンのラジポンをチョイスして整備を進める予定です♫
