GS400整備記録その２

タペットクリアランス及び各チェックです

カムホルダーボルトの緩みやバルタイ（カムチェーンのコマ違いなど）のチェックは通常整備で行ってる内容です

今回の車両のカムはローカムではなくSTDカムでした♪

ラッキー？！（笑）

そしてシリンダーコンプレッションは10〜11キロ（冷間時）

中古レベルとしてはいい感じです♪

因みにシリンダーコンプレッションはタペットクリアランスによって、数値が変わりますので誤解の無いようお願いします

適正な整備をしてから〜の計測が基本です（笑）

つづく

BMI 川島